速度，是竞技世界中永恒的追求。不论是在球台之上疾如闪电的回球，还是在弯道之间精准压线的驾控，真正的高手从不满足于单一赛场。这一次，乒乓球世界冠军梁靖崑携手他的座驾——领克Z10，走进了株洲国际赛车场，共同完成一次打破界限的速度体验。
这不仅是一次纯电轿车与冠军运动员的跨界联合，更是一种关于极致操控、稳定性能与专注精神的双向探索。对于梁靖崑而言，Z10不仅是一辆车，更是他追求驾驶快感与精神共鸣的全新起点。
赛道初试锋芒，领克Z10展现稳定爆发力
在领克Z10组织的用户专属赛道体验日中，梁靖崑成为特别参与者。在TCR职业车手朱戴维的陪同指导下，他首次在专业赛道体验了Z10的驾控性能。赛道上的每一次提速、每一个弯道，都是一次全新感官的开启。
从起步到提速，领克Z10动力响应迅捷。电门轻踩即有充沛动力释放，带来直接而迅猛的加速体验。车辆在连续过弯中展现出良好的车身姿态控制，底盘稳定，方向反馈清晰，即使是首次驾驶赛道的梁靖崑，也能迅速进入状态，逐步挑战更高车速。
展开剩余72%这得益于Z10搭载的800V双碳化硅高压电驱平台，前后双电机提供峰值功率580kW，峰值扭矩高达810N·m。电机峰值效率达到97.7%，零百加速仅需3.5秒。更重要的是，即使连续12次高强度加速测试，动力输出依旧不衰减，确保赛道性能稳定可靠。
同一种专注，不同的赛场
从国家队训练场到赛车场弯角之间，梁靖崑始终保持着相同的专注力与执行力。他在乒乓球中习惯通过极短时间内的判断完成击球，而在Z10的驾驶过程中，这种反应力被完美转化为对刹车点、转向角度的精准把控。正如他在赛后所说：“Z10真的让我感觉很踏实，动力充沛但不暴躁，底盘很稳，即便是新手也能找到驾驶节奏。”
这份信赖源于Z10的工程底层。基于SEA浩瀚架构打造，Z10凝聚了2000余名工程师、五年时间、超200亿资金的系统研发。车辆采用前双叉臂与后多连杆悬架设计，关键部件如摆臂与羊角均为铝合金材质，显著降低簧下质量，提升车辆在高速状态下的轮胎接地性与操控稳定性。悬架方面，Z10还支持双腔空气悬架与CCD电控连续可变阻尼减振系统，能根据路况与行驶状态实时调节悬架刚性，确保车身在赛道或城市中都能提供理想支撑力与舒适度。
高性能之下，同样注重安全与续航
除了操控和动力层面的表现，领克Z10在安全性和续航效率上也达到了高标准，充分考虑到用户在真实用车场景下的各种需求。Z10配备的“金砖系列”高性能电池支持超快补能能力，在15分钟内最高可补能573km，CLTC综合续航里程可达806km，在赛道驾驶之外也确保日常出行的便利性与可靠性。
整车结构方面，Z10大量使用高强度及以上钢材和铝合金，占比高达84.65%。其中，A柱与车顶边梁等关键部位采用2000Mpa超高强度热成型钢，整车扭转刚度达45500N·m/deg。这一强度不仅提升了碰撞安全性，也在高速过弯时增强了车体的响应稳定性，减少车身变形，提高驾控信心。为进一步优化复杂路况下的驾驶体验，Z10还搭载了dTCS牵引力控制系统，可根据地面附着力动态调节驱动力输出，提高湿滑或弯道中的车辆循迹性。
驾控之外，更是对生活态度的表达
梁靖崑的赛道首秀，不只是技术上的挑战，更是一场由驾驶引发的精神探索。从他选择领克Z10的那一刻起，这段故事就不只是单向的产品使用关系，而是一种价值观的契合。无论是对速度的敏锐感知、对操作精度的高标准要求，还是对安全与舒适并存的生活方式追求，梁靖崑在Z10身上找到了共鸣。而Z10也用真实稳定的赛道表现回应了这份期待。
这一次的试驾并非终点，而是一个起点。未来，领克Z10或将继续与更多来自不同领域的人物合作，让电动出行与精神共鸣相结合，为用户打造更多元的用车场景与体验空间。在不断突破中，Z10用自己的方式重新定义“豪华纯电轿车”应有的样貌。而梁靖崑，也正用另一种方式继续诠释冠军精神。
发布于：江西省金领速配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
